Localizado na costa oeste africana, o pequeno país surpreende com suas belezas naturais e reservas minerais, sendo uma das nações mais ricas do continente. Independente da França somente em 1960, o Gabão sustenta atualmente 50% do PIB (Produto Interno Bruto) nacional com a extração do petróleo da região, e ainda ocupou a quarta posição como maior produtor de manganês em 2018 – atrás apenas de África do Sul, Austrália e China.
O clima equatorial e as florestas tropicais são um forte aliado dessa nação que desperta esperança no combate contra a mudança climática global. Em um acordo inédito no continente, em setembro de 2019, a Noruega propôs a destinação de 150 milhões de dólares ao governo gabonense, caso o país consiga provar o aumento do estoque de carbono e a redução das emissões na atmosfera em cinco anos. Além disso, também foi acordado o pagamento do dobro do preço de mercado de armazenamento de carbono, chegando a US$10 a tonelada (em comparação aos US$25 pagos por usinas de carvão europeias em licenças de emissão de carbono).
“Preservar florestas é a maneira mais econômica de reduzir emissões de carbono e, portanto, combater a mudança climática. Por ser mais barato, as pessoas atribuem um menor valor”, explica Lee White, Ministro do Meio Ambiente do país. “O fato de terem dobrado o preço dá esperança para outros países. Isso mostra que estamos avançando em nossas discussões sobre o papel das florestas”.
O país possui área de 267.667 km², com uma população de 2,119 milhões de habitantes, de acordo com o censo de 2018. Para melhor comparação, esses dados são, aproximadamente, equivalentes ao estado de Tocantins e à população de Manaus (capital do Amazonas).
Dentre as riquezas naturais, a Floresta do Congo cobre grande parte do território, ainda pouco povoado e com 60% da população vivendo da agricultura. Apesar de possuir renda per capita quatro vezes maior que seus vizinhos da África subsaariana, a desigualdade de distribuição favorece a pobreza da população. Ainda assim, o Índice de Desenvolvimento Humano (IDH) do país alcança a 115º posição no ranking mundial, na frente de Egito, Ilhas Marshall e Vietnã.
Em sua história, a chegada dos portugueses e demais europeus representou a comercialização de escravos que impactaria a região, antes dominada por pigmeus e bantos. A partir de 1841, a França assumiu o status de “protetora” do território, em acordo com chefes tribais, capturando oito anos depois um navio de escravos e libertando-nos na então batizada Libreville (“cidade livre”, em francês), atual capital do Gabão. A administração francesa efetivou-se em 1903, e sete anos depois, era fundada a federação da África Equatorial Francesa (atuais República Centro-Africana, Chade, Gabão, Congo e República Democrática do Congo), que durou até 1959.
A maior curiosidade política do país é que, apesar de independente desde 1960, só foram eleitos três presidentes, com a adição de dois interinos entre o segundo e o terceiro. Isso ocorre em razão dos dois primeiros presidentes eleitos terem governado até a morte, sendo o segundo, Omar Bongo, o governante de maior duração no poder em um país africano – somando 42 anos (1967-2009) no cargo. Ainda mais impressionante, Ali Bongo, seu sucessor e filho, foi eleito ainda em 2009 e permanece até os dias de hoje.
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Alfred Angas Scott, founder of The Scott Motorcycle Company, designed a motorcycle with unit construction for the engine and gearbox. During October 2017, the Australian construction contractor Seymour Whyte was purchased by Vinci.| These latter activities can increase construction costs considerably. Once all passengers have been accounted for, the airline issues a remaining manifest, which can be used to notify family members in the unlikely occasion of an air disaster. Passenger airlines load civilian passengers, their luggage (and sometimes their pets), snacks and drinks. Airports that handle passenger planes operated by corporations similar to Southwest, Delta and United Airways and cargo planes operated by FedEx, DHL and different related entities belong to the commercial aviation class.
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